معلومات ثقافية

ما هى محطات المترو الخط الثالث

مرحباً بكم زوار الروا في هذا المقال سنتحدث عن ما هى محطات المترو الخط الثالث

ما هي محطات المترو الخط الثالث يعد المترو من أكثر المواصلات المستخدمة من قبل الشعب المصري, وبعد إنشاء محطات الخط الأول والثاني يتم إستكمال إنشاء الخط الثالث للمترو،  ويتم إنشاء الخط الثالث للمترو وهو الذي يبدأ من محطة المطار وحتى محطة جامعة القاهرة،  فتتعاون مصر مع عدد من الشركات من عدد من الدول الأجنبية المختلفة وهي ألمانيا، تايوان، وإيطاليا.

شاهد أيضًا: مواعيد قطارات الاسكندرية القاهرة واسعار التذاكر

مترو الخط الثالث

  • بعد إنشاء الخط الأول والخط الثاني لمترو أنفاق مصر، بدأ إنشاء الخط الثالث في المرحلة الجديدة، حتى يصل إلى أماكن جديدة في القاهرة الكبرى.
  • ويربط المدن الخارجية بالقاهرة، فتبدأ محطات خط المترو الثالث من أول مدينة العبور ويمر على العديد من المدن الخارجية، مثل مدينة السلام وغيرها من المدن القريبة منها، ويصل المترو إلى مطار القاهرة الدولي.
  • ويبدأ في الإنقسام فتأتي محطة تبديل تبدأ من إمبابة والقسم الثاني يصل إلى محطة بولاق ويمتد من بعد الوصول إلى بولاق، وحتى يصل إلى موضع الإلتقاء مع الخط الثاني في محطة جامعة القاهرة.
  • وينتهي خط المترو الثالث في تلك المحطة، تصل سرعة القطار الخاص بخط المترو الثالث إلى 80 كيلو متر في الساعة، ويمتد خط المترو الثالث إلى 47.87 كيلومتر.
  • ويعد خط المترو الثالث منقسم إلى أربعة مراحل تم الإنتهاء من المرحلة الأولى والثانية والمرحلة الثالثة يجب أن يتم إفتتاحها في سنة 2021.
  • وفقاً لخطط وزارة النقل، وسيتم افتتاح المرحلة الثالثة في سنة 2022 وفقاً للخطط أيضاً، تم البدء في إنشاء أول مرحلة من مراحل الخط الثالث في سنة 2007 شهر يوليو.
  • وتم وضع حجر الأساس لذلك الخط في هذا التاريخ، وكان مُخطط أن يتم إفتتاح الخط في سنة 2011 في السادس من شهر أكتوبر.
  • ولكن لم يتم إفتتاح ذلك الخط إلا في سنة 2012 في ظهر الثاني عشر من شهر فبراير، وكانت المرحلة الأولى في الخط الثالث تبدأ من العتبة، وتنتهي بمحطة العباسية.
  • وبعد سنتين تحديداً في السابع من مايو سنة 2014 تم إفتتاح المرحلة الثانية من مراحل مترو الخط الثاني، والتي تبدأ من كحطة أرض المعارض وتنتهي بمحطة الأهرام.
  • أما في الوقت الحالي فتقوم وزارة النقل بعمل المرحلة الثالثة من مترو الخط الثاني، والتي مُخطط لها أن تنتهي.
  • ويتم إفتتاحها في سنة 2021، وتنتهي المرحلة الرابعة، كما مُخطط لها أيضاً حسب وزارة النقل في سنة 2022.

حفر أنفاق المرحلة الثالثة

  • في وقت خروج ماكينة الحفر الكبيرة الخاصة بحفر الأنفاق الخاصة بالمترو، وخاصة مراحل خط المتر الثالث، شهد الدكتور مصطفى مدبول رئيس الوزراء إطلاق الإشارة الخاصة بآلة الحفر الكبيرة.
  • وكانت الآلة قد خرجت للبدء في عمليات الحفر بداية من محطة ماسبيرو، وهي تعتبر من المحطات الخاصة بالمرحلة الثالثة في خط المترو الثالث الخاص بربط القاهرة الكبرى بعدد جديد من المحطات، التي ستخدم عدد كبير من المواطنين.
  • وقد شهد خروج آلة الحفر أيضاً عدد من الوزراء مثل وزير التخطيط والإستثمار والتعاون الدولي، ووزير النقل، ومحافظ القاهرة، والسفير الفرنسي.
  • وأكد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء أن تلك الأعمال الخاصة بحفر الأنفاق الجديدة لعمل مترو الخط الثالث، هي أعمال خاصة لتيسير عمليات التنقل للمواطنين.
  • فكما ذكرنا أن المترو يخدم عدد كبير جداً من المواطنين يصل لأكثر من مليون مواطن في اليوم.
  • وذلك العدد يقوم الخط الثالث للمترو فقط بخدمته يومياً، وبالتالي يقوم المترو بتوفير كميات كبيرة جداً من السولار المُستخدم في الرحلات السطحية، التي تكون بالسيارات.
  • كما أن الرئيس السيسي أوصى بنفسه من إستكمال جميع العمليات الخاصة بالمترو الجديد، لخدمة المواطنين وتسهيل التنقل فيما بينهم.

محطات مترو الخط الثالث

  • المحطات الحالية التي تم إنشائها وتسير فيها قطارات المترو كل يوم بإنتظام هي: مطار القاهرة، الشهيد أحمد جلال، السلام، الحرفيين، عمر بن الخطاب، قباء، النزهة2، النزهة1، نادي الشمس، ألف مسكن.
  • وميدان هليوبليس، هارون، الأهرام، كلية البنات، الإستاد، أرض المعارض، العباسية، عبده باشا، الجيش، باب الشعرية، العتبة “محطة تبادلية مع الخط الثاني”.
  • جمال عبد الناصر “محطة تبادلية مع الخط الأول”، ماسبيرو، الزمالك، الكيت كات، السودان، إمبابة، البوهي، القومية العربية، محطة الطريق الدائري، محور روض الفرج، التوفيقية، وادي النيل، جامعة الدول العربية، بولاق الدكرور.
  • جامعة القاهرة” محطة تبادلية مع الخط الثاني، أما المحطات الباقية فجميعها محطات تحت الإنشاء وهي ضمن المرحلة الثالثة والمرحلة الرابعة اللتان، سينتهي بالتوالي سنة 2021،  2022.

شاهد أيضًا: كيفية حجز تذاكر قطار اون لاين

الخط الثالث للمترو

  • مع بداية إنشاء مترو الخط الثالث تم التخطيط للبدء في تلك المرحلة، لكي تكون أول مرحلة من مراحل المتر التي تسير بخطو عرضية، على عكس كل من الخط الأول والثاني للمترو.
  • فيمر خط المترو الثالث ليتقاطع مع كل من مترو الخط الأول ومترو الخط الثاني، وكان خط المترو يصل في البداية لأكثر من 45 كيلو مترًا، ويمر بعدد 39 محطة مختلفة.
  • تلك المحطات منها 27 محطة نفقية، و2 محطة سطحية، و11 محطة علوية، وكانت بداية العمل في تلك الخطوة في سمة 2007 في شهر يوليو.

المرحلة الأولى من مترو الخط الثالث

  • تبدأ محطات المرحلة الأولى من مترو الخط الثالث من العتبة وتنتهي في العباسية، ويصل طول تلك المرحلة إلى 4.4 كيلومتر، وتحتوي على المحطات التالية محطة التبية، ومحطة باب الشعرية، ومحطة الجيش.
  • ومحطة عبده باشا، ومحطة العباسية، ويحتوي ذلك الخط على عدد من الورش الخاصة بالعمرات الخفيفة، والتي تتواجد في العباسية، وتلك المرحلة مقامة على 10 أفدنة.
  • وتتبادل خدمة الورش بين محطة العتبة ومحطة العباسية، وبدأ إنشاء تلك المرحلة في سنة 2007، وإستمرت حتى 5 سنوات وإنتهت في سنة 2012.

مقالات قد تعجبك:

المرحلة الثانية من مترو الخط الثالث

  • تحتوي تلك المرحلة على عدد من المحطات السطحية فقط، وتمتد تلك المرحلة إلى 7.7 كيلومتر تبدأ من محطة العباسية.
  • وتنتهي عند محطة مصر الجديدة وتلك المحطات السطحية هي كالتالي: محطة معرض القاهرة، ومحطة الإستاد.
  • ومحطة كلية البنات ومحطة الأهرام، بالإضافة إلى عدد من منشآت خاصة بالتهوية وعددها 7 منشآت تهوية.
  • وتم البدء في إنشاء المرحلة الثانية لمترو الخط الثالث في سنة 2009 وتم الإستمرار فيها لمدة 5 سنوات وتم الإنتهاء من تلك المرحلة في سنة 2014.

المرحلة الثالثة من مترو الخط الثالث

  • الدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل، أكد أن المرحلة الثالثة لخطوط المترو الثالث سيتم إفتتاحها في سنة 2021 في بداية شهر نوفمبر.
  • وقد أكد ذلك أثناء تفقده للمرحلة الأولى في إنشاء تلك المرحلة الثالثة، وهي التي تمتد بعد محطة العتبة مروراً بالمحطات التالية ” محطة جمال عبد الناصر، ومحطة ماسبيرو، ومحطة الزمالك، ومحطة الكيت كات”.
  • وما يؤكد إتمام المرحلة الجديدة في موعدها أن أعمال البناء المُخطط لها تسير بشكل جيد على حسب الخطة الموضوعة لتلك المرحلة الثالثة.
  • فتأكد الدكتور عمر شعت بنفسه جميع أعمال البناء والحفر الخاصة بجميع المحطات الموجودة، في تلك المرحلة التي ذكرناها، منذ قليل الممتدة بعد محطة العتبة.
  • وأكد أن جميع أعمال الحفر وبالبناء تسير وفقاً للجدول الزمني، وفي تقرير دكتور عمرو شعت ذكر أن المرحلة الثالثة لخط المترو الثالث، تنقسم لعدة مجموعات خاصة بالعمل.
  • وهي الأعمال الخاصة بالإنشاءات الخارجية والداخلية من مكاتب إدارية ومكاتب التذاكر والإستراحات وسكك الحديد وزخرفة الحوائط وغيرها، وأعمال الآتصالات والإشارات.
  • والتحكم في سير المواطنين والقطارات، والأعمال الإلكتروميكانيكية، وتصنيع وتوريد مواتير جر العربات، وتصنيع وتوفير عدد كافي من ماكينات التذاكر، لتستطيع توفير الخدمة لجميع المواطنين المستخدمين.
  • وقد ذكر الدكتور عمرو شعت أن المرحلة الثالثة في خط المترو الثالث، تمتد لتغطي عدد من المحطات يصل طول تلك المرحلة إلى أكثر من 15 كيلومتر.
  • وتحتوي تلك المرحلة على عدد من المحطات يصل إلى 15 محطة نفقية، وبعض من المحطات السطحية، وتبدأ تلك المرحلة من محطة العتبة، وتنتهي في محطة الكيت كات غرباً.
  • ثم يبدأ خط سير المترو في التفرع لإتجاه الشمال وصولاً إلى الطريق الدائري من ناحية محور روض الفرج.
  • ويتجه خط سير المترو إلى الجنوب، حتى يتوقف عند محطة جامعة القاهرة، التي تبدأ في خط المترو الثاني.

تقارير إنشاء الخط الثالث للمترو

  • وقد ذكر دكتور عمرو شعت أن المرحلة الثالثة من خط المترو الثالث مجزأة إلى ثلاثة أجزاء، الجزء الأول من المرحلة الثالثة سيكون بطول 4 كيلومتر يبدأ من محطة العتبة، وينتهي عند محطة الكيت كات.
  • وستكون تلك المرحلة مكونة من المحطات التالية: محطة جمال عبد الناصر، ومحطة ماسبيرو، ومحطة الزمالك، ومحطة الكيت كات.
  • وسيتم الإنتهاء من ذلك الجزء في أول شهر نوفمبر في سنة 2021، أما الجزء الثاني من تلك المرحلة الثالثة سيكون أطول من الجزء السابق بـ2.6 كيلو متراً.
  • أي سيكون طول الجزء الثاني من المرحلة الثالثة لخط المترو الثالث 66 كيلومتر، ويبدأ إمتداد تلك المرحلة من بعد محطة الكيت كات.
  • ويمر بمحطة تبادلية في محطة روض الفرج، ويحتوي ذلك الجزء على ستة محطات وتلك المحطات هي محطات مختلفة منها محطة نفقية ومحطة سطحية وأربعة محطات علوية.
  • وتلك المحطات كالتالي: محطة السودان، ومحطة إمبابة، ومحطة البوهي، ومحطة القومية العربية، ومحطة الطريق الدائري.
  • والمحطة التبادلية عند محور روض الفرج، وتم التخطيط لإفتتاح ذلك الجزء في شهر يونيو سنة 2022، يتبقى الجزء الثالث الخاص بتلك المرحلة.
  • وذكر الدكتور عمرو شعت أن ذلك الجزء سيكون الأطول من بين الثلاثة أجزاء، وسيمتد طول ذلك الجزء إلى 7.1 كيلومتر وسيكون ذلك الإمتداد في الإتجاه الأخر.
  • وهو يبدأ من محطة الكيت كات وينتهي بمحطة جامعة القاهرة، ويحتوي ذلك الجزء على عدد 5 محطات مختلفة.
  • فيحتوي على 3 محطات نفقية ومحطة واحدة علوية ومحطة واحدة سطحية، وتلك المحطات هي كالتالي: محطة التوفيقية، ومحطة وادي النيل، ومحطة جامعة الدول، ومحطة بلاق الدكرور.

إفتتاح الخطوط الجدية بالمترو

  • وأخيراً محطة جامعة القاهرة، ويجب أن يتم إفتتاح ذلك الجزء في نوفمبر سنة 2022، وبالتالي يكون تم إتمام جميع أجزاء المرحلة الثالثة بالكامل، وبذلك تكون جميع محطات الخاصة بخط المترو الثالث.
  • وجاهزٌ للإستخدام بالكامل في سنة 2022 شهر نوفمبر،  وذكر الدكتور عمرو شعت أن المرحلة الثالثة لخط المترو الثالث سيتم الإنتهاء من جميع أجزائها ومراحلها المختلفة بتكلفة تصل إلى 44.5 مليار جنيه مصري.
  • وأشار الدكتور عمرو شعت أن المرحلة الثالثة الخاصة بخط المترو الثالث لمترو الأنفاق ستكون متوفرة لتقوم بخدمة ما يصل إلى 1.5 مليون راكب كل يوم على مدار اليوم، أي أن الخط الثالث لمترو الأنفاق.
  • سيضاف إليه ما يصل إلى 3 مليون من الركاب الجدد، مما يجعل إجمالي مستخدمين مترو الأنفاق يومياً ما يصل إلى 6 ملايين راكب على مدار اليوم.
  • كما ذكر الدكتور عمرو شعت أن تلك المرحلة بجميع أجزائها عقب تشغيلها مباشرة، ستبدأ بتوفير أكثر من 2 مليار جنيه، يتم إستهلاكهم في الوقود فقط.
  • حيث أن خط المترو الثالث بمراحله سيقوم بتوفير أكثر من 160 رحلة بالسيارات على الطرق السطحية في اليوم الواحد.
  • وأخيرًا ذكر أيضاً الدكتور عمرو شعت أن خط المترو الثالث سيخدم المناطق القريبة من العاصمة الإدارية مثل المونريل،  وهي المحطة التي تربط العاصمة الإدارية في محطة الإستاد.
  • ويخدم أيضاً خط المترو الثالث مستخدمي القطار السريع في محطة عدلي منصور، ويربط الضبعة بمحطة روض الفرج، وكما ذكرنا أن محطة روض الفرج هي محطة تبادلية.

المرحلة الرابعة من مترو الخط الثالث

  • تقدم وزير النقل المهندس كامل الوزير بعمل جولة، حتى يتفقد جميع الأعمال الخاصة بالمرحلة الرابعة من إكمال خط سير مترو الخط الثالث، فقام الوزير بتلك الجلة، حتى يتابع كيف تكون الأعمال.
  • التي بدأت لإستكمال جميع المراحل الخاصة بتلك المواصلة الجديدة، وسيكون ذلك المترو يصل بين محطة السلام والعاصمة الإدارية، والعاشر من رمضان.
  • وبدأ الوزير بعملية إستطلاع سريعة بدأت من محطة النزهة الخاصة ببداية المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو.
  • وبدأت جولة الوزير المهندس كامل الوزير بأنه إستقل قاطرة خاصة بالإختبار على السكة التي أُنشِئت، وقام بتفقد جميع تلك المحطات الجديدة الخاصة بالمرحلة الرابعة الخاصة بتلك المرحلة.
  • والمحطات الخاصة بالمرحلة الرابعة هي كالتالي: محطة هشام بركات، ومحطة عمر بن الخطاب، ومحطة قبآء، ومحطة الهايكستب ومحطة عدلي منصور وهي محطة تبادلية.
  • وتعد تلك المحطة نموذجاً للنقل متعدد الوسائط، وقد أصدر الوزير المهندس كامل الوزير أومار صارمة بأن يتم السير على الخطط والجداول الزمنية بدقة عالية.
  • حتى يتم إنشاء إتمام جميع المحطات الستة في الوقت المحدد لها، حتى يتم إفتتاح المحطات الستة الخاصة بالمرحلة الرابعة لخط المترو الثالث في شهر إبريل سنة 2022 المقبل.
  • وكانت تلك الجولة في اليوم الذي قام الوزير المهندس كامل الوزير بوضع حجر الأساس الخاص بالقطار الكهربائي السلام، العاصمة الإدارية، العاشر من رمضان.
  • وحين تفقد الوزير المهندس كامل الوزير وزير النقل الأعمال الخاصة بالمترو، وجد أن المشاريع الخاصة بالمرحلة الرابعة من مراحل خط المترو الثالث أنه تم الإنتهاء.
  • مما يقرب من 13% من النسبة الخاصة بالأعمال المدنية بمحطات القطار الكهربائي من مجموع النسبة المستهدفة.
  • وأما بالنسبة لأعمال الكباري الخاصة بالمشروع تم الإنتهاء من أعمال الأنفاق الخاصة بالمشروع بنسبة 14% من إجمالي الأعمال، و12% تم الإنتهاء من عملها.
  • وتلك النسبة خاصة بأعمال الجسور الخاصة بالسكة الحديد للمترو، وبالتأكيد لن تخلوا الخطة من عمل ورشات صيانة للمترو فتم الإنتهاء من حوالي 7% من نسبة أعمال ورش الصيانة الخاصة بالمترو.

بيان الوزير كامل الوزير لتخطيط المترو

  • وأكد الوزير المهندس كامل الوزير بأن تلك النسب تعد إنجازاً كبيراً بالنسبة للخطة المحددة، كما أضاف أيضاً الوزير المهندس كامل الوزير أن تلك المرحلة.
  • وهي المرحلة الرابعة من خط المترو الثالث تخدم على جميع المجتمعات العمرانية الجديدة، فالخطة التي تقوم عليها المرحلة الرابعة الخاصة بخط المترو الثالث أن يقوم بربط القاهرة الكبرى بتلك المجتمعات العمرانية.
  • وبالتالي استهداف فئة جديدة من المواطنين، مما يحد من بعض الرحلات التي يُستخدم فيها السيارات، مما يوفر الكثير من السولار.
  • كما أن تلك المرحلة بربطها للقاهرة الكبرى مع تلك المجمعات العمرانية الجديدة، ويتم أيضاً ربطهما بالعاصمة الإدارية الجديدة فستخدم تلك المرحلة المستثمرين، وعمال المناطق الصناعية الموجودة في تلك المجمعات العمرانية الجديدة.
  • كما ذكر وزير النقل المهندس كامل الوزير أن تلك المرحلة تساهم في زيادة النمو وتطور جميع الأوضاع الخاصة بمناطق المجمعات العمرانية الجديدة، من حيث السكن والتجارة والصناعة.
  • كما ذكر أيضاً أن تلك المرحلة تزيد من أهمية منظومة النقل الجماعي، وذكر وزير النقل المهندس كامل الوزير أن المرحلة الرابعة الخاصة بخط المترو الثالث، الذي سيتم إستخدام فيها المترو الكهربائي ستصل إلى مسافة 70 كيلومتر.
  • وستتكون تلك المرحلة من عدد من المحطات يصل إلى 12 محطة مترو وفي المشروع سيتم عمل 6 كباري، وسيتم حفر عدد 2 نفق خاصين بالقطار الكهربائي.
  • وذكر وزير النقل كامل الوزير أن خط المترو الثالث لن يقوم بتعطيل حركة السيارات وسيتم إنشاء عدد 4 كباري خاصة بالسيارات بالهايكستب، ومدخل كلًا من المدن التالية: مدينة مدينتي.
  • ومدينة المستقبل ومدينة الشروق، وأكد وزير النقل المهندس كامل الوزير أن أعمال الحفر والجسور والكباري، تقوم بها شركات مصرية بعمال مصريين.
  • ولكن سيتم نوريد المحركات الخاصة بالمترو الكهربائي من شركات أجنبية من خارج مصر، وتم التأكيد أن المترو سنقوم بالحد من الكثير من الحوادث، التي تحدث على الطرق.
  • وذلك بالحد من رحلات السيارات الكثيرة على جميع تلك الطرق التي سيتم سير فيها المترو الكهربائي، وسيتم الحفاظ على جميع المستخدمين والركاب بعمل جسور آمنة خاصة لهم.

شاهد أيضًا: معلومات عن مترو دبي ومميزاته

سعر تذكرة مترو الخط الثالث

  1. 9 محطات: 5 جنيهات.
  2. 16 محطة: 7 جنيهات.
  3. أكثر من 16 محطة: 10 جنيهات.

وفي الخطة القادمة ستكون محطات الخط الثالث بادئة من العبور ويمر المترو بمحطة السلام والحرفيين مروراً بمطار القاهرة الدولي، ويمتد خط المترو الثالث ليصل أكثر من 45 كيلومتر، حتى يصل إلى محطة جامعة القاهرة.

السابق
ما لا تعرفه عن فوائد الخضار
التالي
طريقة استخدام بيتنوفيت كريم Betnovatecream دواعي الاستعمال وأهم التحذيرات